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Veröffentlichung:	November 2011
Genre:	Ratgeber
ISBN:	9781158876815
EAN-Code:	9781158876815
Verlag:	Books LLC, Reference Series
Einband:	Kartoniert
Sprache:	Deutsch
Dimensionen:	H 246 mm / B 189 mm / D 4 mm
Gewicht:	117 gr
Seiten:	49
Zus. Info:	Paperback
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Inhalt:

Quelle: Wikipedia. Seiten: 49. Kapitel: Fluggesellschaft (Israel), Hotel in Israel, Hörfunksender (Israel), Kreditinstitut (Israel), Verkehrsunternehmen (Israel), Israel Railways, El Al, Ratiopharm, Ofer Brothers Group, King David Hotel, Soda-Club, Liste der grössten Unternehmen in Israel, Zend Technologies, SolarEdge, Check Point, Castro Mode, Tecnomatix, Egged, Bank Leumi, Plasan Sasa, Teva Pharmaceutical Industries, American Colony Hotel, Metrodan Be'er Scheva, Autocars, Israelische Zentralbank, Metronit, Metropoline, Israel Corporation, Kol Israel, Cimatron, Karmelit, SodaStream, Minicom Advanced Systems, Sun d¿Or, Leaf, Israir, Jedi¿ot-Gruppe, Arkia Israel Airlines, Mirabilis, Haaretz-Gruppe, Orbotech, Automotive Industries, Pelephone, Masadabahn, VCON, Israel Military Industries, Israel Discount Bank, Delek Group, Makhteshim Agan, Tomcar, Oil Refineries, Bezeq, Radio Lelo Hafsaka, Mirs, Voice of Peace, MacDavid, Alon Israel Oil Company, Galei Zahal, Carmel-Weinkellereien, Tempo, Rafael, Burgeranch. Auszug: Israel Railways (hebräisch: ¿¿¿¿ ¿¿¿¿¿/Rakéwet Jisra'el) ist die staatliche israelische Eisenbahngesellschaft. Die Gesellschaft entstand 1948 aus den in Israel liegenden Teilen der normalspurigen Palestine Railways (PR), der durch das britische Militär mit US-amerikanischer Hilfe während des Zweiten Weltkriegs errichteten ebenfalls normalspurigen Bahnstrecke HaifäBeirut¿Tripoli (HBT) und den in Israel verbliebenen Resten der schmalspurigen Hedschasbahn. Durch diese eher zufällige Agglomeration von Strecken, die nur bedingt mit der Siedlungsstruktur des neuen Staates Israel übereinstimmten, spielte die Eisenbahn in Israel lange Zeit kaum eine Rolle. So lagen ¿ und liegen noch heute ¿ die Bahnhöfe weit ausserhalb der Städte, die sie bedienen sollen. Ungünstig wirkte sich ausserdem aus, dass grenzüberschreitender Verkehr fehlte und dadurch nur ein sehr kleines Netz zur Verfügung stand und dass Investitionen in den Verkehrsbereich bis in die 90er Jahre ganz überwiegend der Strasse zugute kamen. Seit Ende der 1990er Jahre wurde das Netz allerdings erheblich ausgebaut und erweitert, vor allem auch im Personenverkehr. Bahnhof Jaffa, 1891Die erste Eisenbahnstrecke in Palästina wurde 1890 von Jaffa nach Jerusalem gebaut; der erste Zug fuhr 1892. Erst im Jahr 1904 wurde mit der Strecke von Haifa über Afula nach Bet Sche'an eine weitere Gleisverbindung eröffnet; sie war Teil der Hedschasbahn und führte schliesslich bis Damaskus (die Strecke wurde bis 1946 genutzt; die Gleise existieren nicht mehr). Vor und während des Ersten Weltkriegs folgten weitere Strecken, unter anderem nach Be'er Scheva und über die Sinai-Halbinsel nach Kantara am Sueskanal mit Anschluss nach Kairo. Die bestehenden Strecken im britischen Mandatsgebiet wurden 1920 zu den Palestine Railways zusammengefasst, die bis 1948 bestanden. Vorläufer der israelischen Eisenbahn (Rakewet Jisra'el) war ein Arbeitsstab, von der Untergrundarmee Hagana beauftragt, der sich unter dem Arbeitstitel ¿Hebräische Eisenbahn¿ damit