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Herausgeber: 
  • Fuente: Wikipedia
  • SEAT: Modelos de SEAT, Pilotos de Seat, SEAT Sport, SEAT 127, SEAT Ibiza, SEAT Ronda, SEAT 124, SEAT Córdoba, SEAT Toledo, SEAT León, SEAT Málaga, SEA 
     

    (Buch)
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    Lieferstatus:   i.d.R. innert 14-24 Tagen versandfertig
    ISBN:  9781231443514 
    EAN-Code: 
    9781231443514 
    Verlag:  Books LLC, Reference Series 
    Einband:  Kartoniert  
    Sprache:  Espanol  
    Dimensionen:  H 246 mm / B 189 mm / D 3 mm 
    Gewicht:  115 gr 
    Seiten:  48 
    Zus. Info:  Paperback 
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    Inhalt:
    Fuente: Wikipedia. Páginas: 47. Capítulos: Modelos de SEAT, Pilotos de Seat, SEAT Sport, SEAT 127, SEAT Ibiza, SEAT Ronda, SEAT 124, SEAT Córdoba, SEAT Toledo, SEAT León, SEAT Málaga, SEAT Altea, SEAT 850, SEAT 600, SEAT 128, SEAT 1430, SEAT Panda, SEAT Alhambra, SEAT 132, SEAT 800, SEAT Fura, Emanuel Moriatis, SEAT Ritmo, SEAT Marbella, SEAT 1200 Sport, SEAT 1400, SEAT 133, SEAT Inca, SEAT 1500, Yvan Muller, Gabriele Tarquini, SUNRED, Seat World Rally Team, SEAT Exeo, Marcelo Bugliotti, Jordi Gené, SEAT Tribu, SEAT Proto, SEAT Salsa, SEAT Bocanegra, SEAT Fórmula, SEAT Cupra GT, SEAT Tango, SEAT Bolero, SEAT Concepto T, Salvador Serviá, SEAT IBe. Extracto: SEAT S.A. es un fabricante de automóviles de España. Fabricó unas 408.318 unidades en el año 2006. Desde 1990 es subsidiaria del Grupo Volkswagen de Alemania. Su nombre es el acrónimo de Sociedad Española de Automóviles de Turismo, nombre con el cual fue fundada y que mantuvo hasta 1991. La compañía SEAT fue fundada en 1950 por el Instituto Nacional de Industria como medio para motorizar la España de posguerra mediante la fabricación de automóviles Fiat bajo licencia. Para su constitución se creó una sociedad con un capital de 600 millones de pesetas, de la que el INI contaba con un 51% de las acciones, la banca española un 42% y Fiat, el principal fabricante de automóviles de Italia, que actuaba como socio tecnológico el 7% restante. Con el fin de acelerar la motorización del país, se autorizaron paralelamente sociedades de capital privado para la producción "nacional" de automóviles de tecnología extranjera tales como FASA, Citröen Hispania, Authi o Metalúrgica de Santa Ana, siendo anecdóticas las iniciativas particulares para la producción de automóviles de tecnología española. Un precursor directo de Seat hay que buscarlo en la 'Sociedad Ibérica de Automóviles de Turismo' (SIAT) constituida el 22 de junio de 1940 por la banca privada española (el Banco Urquijo), con el apoyo de su grupo de industrias (Hispano-Suiza, Basconia, Duro-Felguera, S.E. de Construcción Naval, Euskalduna, S.E. de Construcciones Metálicas, Fundiciones Bolueta, Echevarría etc) . Su primer presidente fue José Ortiz Echagüe, el ingeniero fundador de CASA. El estado español mantuvo un participación importante en la sociedad a través del Instituto Nacional de Industrias INI. Cuando Fiat se retiró en 1980, el Grupo Volkswagen adquirió la mayoría de las acciones en 1986 convirtiéndose en el único accionista, al adquirir la participación que mantenía el estado español. El primer modelo fue el 1400, el cual se produjo en una amplia gama de versiones. Su producción comenzó en 1953 y terminó con la

      
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