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Veröffentlichung:	September 2013
Genre:	Ratgeber
ISBN:	9781159282141
EAN-Code:	9781159282141
Verlag:	Books LLC, Reference Series
Einband:	Kartoniert
Sprache:	Deutsch
Dimensionen:	H 246 mm / B 189 mm / D 8 mm
Gewicht:	264 gr
Seiten:	128
Zus. Info:	Paperback
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Inhalt:

Quelle: Wikipedia. Seiten: 127. Kapitel: Deutsche Rallye-Meisterschaft, Intercontinental Rally Challenge, Rallye-Weltmeisterschaft, Rallye Monte Carlo, Rallyefahrer, Rallyefahrzeug, Rallyeteam, Österreichische Rallye-Staatsmeisterschaft, Porsche 911 GT3, Subaru Impreza, Lancia Delta, Ford Focus, Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer, Ford Escort, Mini, Peugeot 205, Peugeot 206, Rallye Monte Carlo 2011, Porsche 959, Audi quattro, Toyota Celica, Lancia Fulvia, Audi Sport quattro, Audi 200, Lancia Stratos HF, Ford RS200, Rallye Monte Carlo 2010, Citroën DS3 WRC, Super 2000, Peugeot 405, Kronos Racing, Seidenstrassen-Rallye, Reichsfahrt, Basil Green Motors, Marc Surer, Retro-Rallye-Serie Saison 2010, Holzer Motorsport, Rallye Sardinien, Kristian Poulsen, Rallye Jordanien, David Richards, Rallye Aicha des Gazelles, Deutsche Rallye Serie, Société Automobiles Ménara, Vulkan Trophy, Retro-Rallye-Serie Saison 2011, Die total verrückte Rallye, Creme 21 Youngtimer Rallye, Rallye-Juniorenweltmeisterschaft, Laleh Sadigh, Rallye Frankreich, Lancia Flavia, Volkan Isik, Gebetbuch, Rallye Köln-Ahrweiler, Monster World Rally Team, Lancia Rally 037, Renault 5 Turbo, Christopher Atkinson, Superally-Reglement, Motorite Racing, Shekhar Mehta, Mark Miller, Afrikanische Rallye-Meisterschaft, Gareth MacHale, Conrad Rautenbach, Lambros Athanassoulas, Sachs Franken Classic, Hans Stacey, Sonbol ¿ Rallye durch den Gottesstaat, Renault Gordini, Colin McRae R4, Austrian Rallye Challenge, ADAC-Rallye-Junior-Cup, Rallye International du Valais, Suzuki XL7 Hill Climb Special, Ed Ordynski, Sanduhrklasse, Shake down. Auszug: Als Porsche 911 GT3 werden die seit 1999 gebauten Sportversionen der Porsche 911 mit wassergekühltem Saugmotor bezeichnet. Die von 1972 bis 1997 produzierten Sportversionen des 911 mit luftgekühltem Saugmotor, die seine direkten Vorgänger sind, hatten die Bezeichnung Carrera RS. Wie alle Porsche-911-GT-Modelle zeichnet sich auch der 911 GT3 durch Verzicht auf die zur sportlichen Fortbewegung nicht notwendigen Komfortmerkmale aus. Somit verkörpert er für einige Automobil-Puristen und vor allem für viele Porsche-Begeisterte die von ihnen bevorzugte Konzentration auf die zum sportlichen Fahren wesentliche Ausstattung. Ähnlich seinen turbogetriebenen Schwestermodellen Porsche 911 GT1 und 911 GT2 ist auch der GT3 in vielerlei Hinsicht vom Motorsport inspiriert; er ist die Strassenversion des jeweils aktuell im Porsche Supercup eingesetzten 911-GT3-Cup-Rennwagens und nur so weit modifiziert, wie es für einen eventuellen alltäglichen Gebrauch und insbesondere den Erhalt einer Strassenzulassung notwendig ist. Porsche 911 GT3 des Typ 996 (Serie I, 265 kW). Der erste Sport-Elfer, der nicht mehr Carrera RS hiess, schaffte es, viele Porschefans mit dem Typ 996 zufrieden zu stimmen.Der erste Porsche GT3 debütierte im Mai 1999 als Nachfolger des mittlerweile schon legendären Porsche 911 Carrera RS. Er war damit das erste, mit einem wassergekühlten Saugmotor ausgerüstete, Sportmodell des Porsche 911. Die Bezeichnung ¿GT3¿ übernahm Porsche von der Klasse, in welcher die Motorsportversionen des GT3 bei Langstreckenrennen fahren würden, ähnlich seinem turbogetriebenen Bruder 911 GT2, der erstmals im Jahre 1995 auf Basis des Vorgängermodells 993 vorgestellt wurde und analog zum 911 GT3 seine Bezeichnung durch die Klasse erhielt, in welcher seine Rennausführungen eingesetzt wurden. Der Grundpreis lag zur Markteinführung bei 179.500 DM im Modelljahr 1999 und 181.295 DM im Modellj...