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Veröffentlichung:	November 2019
Genre:	Naturwissensch., Medizin, Technik
	Antrieb (techn.) / Auto / Kraftfahrzeugtechnik / Fahrzeug - Fahrzeugbau - Fahrzeugtechnik / Fahrzeug / Kraftfahrzeug / Hybrid; 48 Volt; BEV; xEV; Rekuperation; Batterie; Effizienz; Emission; Hochvolt; Plug-in / Ingenieurswesen, Maschinenbau allgemein / Ingenieurwissenschaft - Ingenieurwissenschaftler / Kfz / Kfz-Handwerk / Kraftfahrzeug - Kraftfahrzeugtechnik / Kraftwagen / Motor / TECHNOLOGY & ENGINEERING / Automotive
ISBN:	9783662603550
EAN-Code:	9783662603550
Verlag:	Springer-Verlag GmbH
Einband:	Gebunden
Sprache:	Deutsch
Dimensionen:	H 246 mm / B 173 mm / D 29 mm
Gewicht:	1027 gr
Seiten:	431
Illustration:	Bibliographie
Zus. Info:	Book
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Inhalt:

Die anspruchsvollen CO2-Ziele bis 2030/2050 werden unser Mobilitätsverhalten massiv verändern. Ein wichtiger Beitrag wird von elektrifizierten Fahrzeugantrieben erwartet. Das Buch gibt einen Überblick über alle heute diskutierten elektrifizierten Antriebskonzepte für Pkw vom Mikro-Hybrid bis zum Brennstoffzellen-Auto. Neben den Definitionen werden die einzelnen Komponenten für den elektrifizierten Antrieb, wie z.B. E-Motoren, Batterien, Supercaps, Leistungselektronik, Brennstoffzellen Getriebe und Aktoren auf der Ebene eines Basiswisssens beschrieben. Die einzelnen Architekturen und Topologien der Hybride werden ebenso wie die reinen Elektroantriebe vorgestellt. Zum Gesamtsystem gehören das Thermomanagement, die Typgenehmigung, die besonderen Herausforderungen an die Akustik sowie elektromagnetische Verträglichkeit (EMV). Der Umgang mit den Hochvolt-Systemen erfordert neue Sicherheitsstandards und die Ladetechnik gehört zu den Schlüsseltechnologien für dieAkzeptanz der Batterie-Elektrofahrzeuge. Der Brennstoffzellen basierte Elektroantrieb zeigt weitere Möglichkeiten für die Zukunft auf. Die Auswirkungen der Teilelektrifizierung des Antriebs auf den Verbrennungsmotor im hybriden Antriebskonzept runden die Betrachtungen ab.