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Veröffentlichung:	Mai 2015
Genre:	Architektur, Archäologie, Kunst
ISBN:	9781158814510
EAN-Code:	9781158814510
Verlag:	Books LLC, Reference Series
Einband:	Kartoniert
Sprache:	Deutsch
Dimensionen:	H 246 mm / B 189 mm / D 3 mm
Gewicht:	100 gr
Seiten:	40
Zus. Info:	Paperback
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Inhalt:

Quelle: Wikipedia. Seiten: 40. Kapitel: Alcatraz, Bay Bridge, Golden Gate Bridge, California Academy of Sciences, AT&T Park, Fort Mason, San Francisco International Airport, Asian Art Museum, Fort Point National Historic Site, City Hall, San Francisco Maritime National Historical Park, Market Street, 49-Mile Scenic Drive, Palace of Fine Arts, St.-Matthäus-Kirche, Ferry Building, Pier 39, Lombard Street, Candlestick Park, Cow Palace, San Francisco Museum of Modern Art, Moscone Center, Coit Tower, Yerba Buena Center for the Arts, Painted Ladies, Holocaust Center of Northern California, M. H. de Young Memorial Museum, Lincoln Park, Transbay Tube, Swedenborgian Church, United Nations Plaza, San Francisco Opera, Mission San Francisco de Asís, Exploratorium, AIDS Memorial Grove, El Museo Mexicano, American Conservatory Theater, Yerba Buena Gardens, Fine Arts Museums of San Francisco, Moscone North Convention Center, Hyde Street. Auszug: Bay Bridge ¿ Wikipediaa.new,#quickbar a.new/* cache key: dewiki:resourceloader:filter:minify-css:5:f2a9127573a22335c2a9102b208c73e7 */ Bay Bridge Die Brücken in der San Francisco Bay AreaSan Francisco liegt an der Mündung der gleichnamigen Bucht; diese Lage brachte die Stadt während des Goldrausches zum Gedeihen. Beinahe alle Waren, die nicht vor Ort hergestellt werden konnten, kamen mit dem Schiff. Nachdem aber die erste transkontinentale Eisenbahn im Mai 1869 fertiggestellt war, lag San Francisco plötzlich auf der falschen Seite der Bucht; die Eisenbahn endete in Oakland. Viele Bürger hatten Ängste, dass die Stadt ihre Position als zentralen Warenumschlag- und Handelsplatz verlieren könnte. Das Konzept einer Brücke entstand noch während des Goldrauschs. Verschiedene Zeitungsartikel beschäftigten sich schon in den frühen 1870ern mit dieser Idee. 1872 begann ein Brückenbauausschuss (Bay Bridge Committee) mit den Plänen einer Eisenbahnbrücke. Die Ausgabe April 1872 des San Francisco Real Estate Circular beinhaltete einen Artikel über den Bauausschuss: ¿The Bay Bridge Committee lately submitted its report to the Board of Supervisors, in which compromise with the Central Pacific was recommended; also the bridging of the bay at Ravenswood and the granting of railroad facilities at Mission Bay and on the water front. Wm. C. Ralston, ex-Mayor Selby and James Otis were on this committee. A daily newspaper attempts to account for the advice of these gentlemen to the city by hinting that they were afraid of the railroad company, and therefore made their recommendations to suit its interests.¿ ¿Das Bay Bridge Committee legt den städtischen Auftraggebern seinen Bericht vor, in welchem ein Kompromiss mit der Central Pacific Eisenbahngesellschaft empfohlen wird; dies beinhaltet eine Brücke an der Bucht von Ravenswood und das Gewähren von Eisenbahnanlagen in der Mission Bay und an der