Dieses kleine Buch stellt Hintergründe zum Abgasskandal dar, z. B. welche Schadstoffe kritisch sind, wie Motorsteuergeräte, Abgasrückführung und Abgasnachbehandlung funktionieren, wie Manipulationen auf dem Prüfstand möglich sind, mit welchen Fahrzyklen getestet wird und in welchem rechtlichen und politischen Umfeld dies lange Zeit unbemerkt mit unterschiedlichen Konsequenzen in der EU und den USA geschehen konnte. Es werden Massnahmen vorgestellt, mit denen Fahrzeuge auch real gesetzliche Grenzwerte einhalten können und wie Manipulationen zukünftig rechtlich und politisch verhindert werden können. Dem Leser werden durch Literaturhinweise zusätzliche Details erschlossen.

Der Inhalt

• Chronik
• Schadstoffe und ihre Wirkung
• Testverfahren
• Abgasreinigung, Steuergeräte und Abschalteinrichtungen
• Recht
• Politik
• Wirtschaftliche Folgen

Die Zielgruppen

• Dozenten und Studenten technischer, juristischer und politischer Studiengänge
• Politiker, Entscheidungsträger und interessierte Laien

Der Autor
Prof. Dr.-Ing. Kai Borgeest war bis 2003 bei der Robert Bosch GmbH im Bereich Diesel Systems tätig. Seit 2003 leitet er das Zentrum für Kfz-Elektronik und Verbrennungsmotoren an der TH Aschaffenburg.