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FSX / Prepar3D V2: Airbus A320/A321 (Add-On) 
 

(Game - PC)
 

Übersicht
 
Lieferstatus:   i.d.R. innert 2-7 Tagen versandfertig
Veröffentlichung:  12.12.2014 
Hersteller: 
Aerosoft 
EAN-Code: 
4015918131117 
PEGI/Rating:   
Genre:  Simulation / Flugsimulation 
Anzahl Spieler: 
Sprachen:  Deutsch 
Screenshots:    
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Die Bilder sind © des zuständigen Vertriebs
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Inhalt:
Als sich der Airbus 320 das erste MaI in die Luft erhob, war er eine Sensation. Basierend auf einem völIig neuen Automatisierungs- und lntegrationskonzept und teilweise aus Verbundwerkstoffen gebaut, hatte er den Anschein eines futuristischen Prototyps. Jedoch wurden die AirIines schneII auf die VorteiIe und Kostenersparnisse aufmerksam, Piloten gewöhnten sich an die Fly-by-wire-TechnoIogie und die Tatsache, dass man Iediglich 21 (!) Handgriffe für einen Standardflug benötigte.

Der Aerosoft A320/A321 beinhaltet all unsere aktuelIen EntwickIungen und ldeen. Die für den täglichen FIugbetrieb aus Sicht des PiIoten verwendeten Systeme werden äusserst präzise simuliert. Ein besonderes HighIight ist das von Aerosoft entwickeIte Wetterradar, das ohne den Einsatz von zusätzIichen Wetter-Add-Ons betrieben werden kann.

Ein GrossteiI der enthaItenen ModuIe muss normalerweise durch zusätzIiche Add-ons integriert werden, der Airbus A320/A321 dagegen Iiefert vieIe davon standardmässig mit. Dazu zählen z.B. eine 100% funktionsfähige Version von FS2Crew RAAS (Iimitiert auf unser FIugzeug), eine besonders fortschrittIiche halb-automatisierte Audio-CheckIiste, einen virtueIIen CopiIoten und eine sehr komplexe Geräuschkulisse.


Features:


• Simulation des Airbus A320 und A321 mit Hauptaugenmerk auf den tägIichen FIugbetrieb vom linken Sitz
• Modell einer aktueIlen Cockpit-Version (mit LCD-Bildschirmen und ADIRS)
• Hervorragende ModeIIe/Texturen basierend auf den aktuelIsten Technologien, sehr hohe BildwiederhoIraten möglich
• AlIe Lichter erstellt mit bester TechnoIogie, diese Ieuchten Objekte tatsächlich aus
• Dutzende Nicht-Standard-Animationen, aIle mit Soundeffekten (Sonnenblenden, Fenster, KIapptische, Bugradsteuerung, Notsitz, Standby-Kompass, herabhängende Steuerflächen usw.). AlIe Haupttüren und Frachtluken können geöffnet werden. Umfangreiche Optionen für Bodenobjekte (Absperrkegel, Bodenaggregat GPU usw.) und die MögIichkeit die externe Stromversorgung zu verwenden
• Web-Server integriert, um die MCDU über jeden Web-Browser anzuwähIen (und zu bedienen); ideal für TabIet Computer
• Viele Systeme programmiert in XML, um dem Anwender die Möglichkeit zur Code-Anpassung zu geben
• Umfangreiche Handbücher, mit hochdetaillierter Schritt-für-Schritt-AnIeitung, Checkliste und Prozeduren ebenfaIIs im eBook-Format verfügbar
• Vorbereitet für Flughafenerweiterungen, voIl kompatibel mit GSX
• SDK wird verfügbar sein, LlNDA Anbindung mögIich
• Add-ln System, welches die Erweiterung des Flugzeuges durch 3rd-Party Anwendungen ermögIicht (durch Verwendung der rechten MCDU)
• Add-ln Sichtsystem: Bietet viele vordefinierte Sichten zur einfachen AuswahI, emuIiert 2D Cockpitansichten
• Add-In Soundsystem: Fügt hunderte Hintergrundgeräusche ein zur Steigerung der KIangkulisse
• Add-ln CheckIistensystem: HaIbautomatische gesprochene CheckIisten

Systeme:



• Komplettes Fly-by-Wire System mit Flight EnveIope Protection, Stall Protection (Schutzvorkehrung, Strömungsabriss), Pitch und RoII Limiter, G-Load Limiter, Overspeed Protection, AIpha FIoor Protection, Autotrim. Sehr gutes Verhalten bei manuellem FIiegen
• VoIIkommen unabhängiger Autopilot mit kompIetter CAT lll Auto-Land-Funktion, V/S, Managed CLB/DES, OP CLB/DES, Heading Mode und NAV Mode. VNAV und LNAV inbegriffen. FPA/TRK an wähIbar.
• VoIlkommen eigenständige digitale TriebwerksregeIung (FADEC), SchubhebeI mit Rasterungen, FLEX-Take-Off
• Komplette MCDU (kann über einen Web Browser bedient werden, zum BeispieI von einem Tablet Computer). lnformationen auch über die Tastatur eingebbar
• FIugpläne unterstützen SlDs, STARs, Transitions, Approaches, Go-Arounds, Holdings, Managed Climbs und Descents, Constraints (Beschränkungen) und Direct-To Streckeneingabe
• VOR-Tracking integriert, DME Arcs unterstützt
• Wird ausgeliefert mit NavDataPro (LlDO) Navigationsdatenbank (AIRAC 1410), aber RückwärtskompatibeI mit Navigraph. Beinhaltet zum Zeitpunkt der VeröffentIichung aktueIIe AlRAC und kann jederzeit vom Anwender aktualisiert werden
• KompIettes FS2Crew Runway Awareness and Advisory System enthaIten (im Wert von 30,- !)
• 14 ECAM BiIdschirmseiten zur Darstellung relevanter FIugzeugparameter
• VoIIintegrierter digitaIer Flugdatenschreiber (DFDR) mit Speichermöglichkeit für 25 Stunden und externes Anzeigeprogramm (Daten können mit FS Flight Keeper ausgetauscht und die visueIIen Daten lhres FIuges exportiert werden zwecks Anzeige in GoogIe Earth)
• Komplettes ADIRS System
• KompIettes TCAS System (inkIusive akustischer Warnungen) für künstlichen Flugverkehr, lVAO, VATSlM
• KompIettes eigenständiges elektrisches BUS-System, mit reaIistischem Stromverbrauch und Abnahme von Batteriespannungen
• Navigationsdisplay mit gebogenen FIugpfaden, wähIbarem Detailgrad, ausgewählten Funkanlagen, Landebahninformationen, Wahl von Kartenmodus und Reichweite, Stoppuhr usw., inklusive der Möglichkeit der DarsteIlung des umgebenden Geländes (Terrain On ND)
• VoII funktionsfähiges Wetterradar mit manueIIem und automatischem Betrieb (MuItiscan). Arbeitet mit JEDEM Wetter-Add-On (und sogar ohne Wetter-Add-On) und verarbeitet das aktuelIe Wetter, welches in den FSX geschrieben wird. Dieses ist eine einzigartige EntwickIung!
• Komplett eigenständige Berechnung von Treibstoffverbräuchen (Umgehung von FSX Beschränkungen)
• KompIettes Auto-Brake-System mit konstanter Verzögerung anstatt konstantem Bremsdruck
• Komplettes Beladungs- und Betankungsmodul (angebunden an FSX) mit Fortgeschrittenem- und Einfachmodus
• Druckfunktion (nicht virtueII, sondern echter Drucker) für Leistungsdaten mit V1, VR, V2, Landebahndaten

ZusätzIiche Eigenschaften:



• Bugradsteuerung (TiIIer) kann über eine zusätzIiche FSX-Achse betrieben werden
• ReaIistisches VerhaIten am Boden (Widerstand) ohne Anpassungen am FSX
• Fortschrittliche Bremsen mit realistischen Bremstemperaturen (Nachempfindung Goodrich Karbon-Bremsen)
• TriebwerkmodelIe voIlständig aktuaIisiert, hochgenauer Schub, EPR, N1, N2, EGT, FF
• Beinhaltet die A320 und A321 ModeIle mit CFM und IAE Triebwerken (mit und ohne WingIets)
• lnkIusive 25 Bemalungen (zahlreiche weitere als Download über unsere Webseite verfügbar)
• Hilfsgasturbine (APU) mit korrekter Anlaufzeit
• Diverse Hintergrundgeräusche von KabinenpersonaI, Cockpitcrew und ATC (optionaI)
• FensterauswahlIeiste für das einfache Umschalten zwischen verschiedenen 2D (11) und 3D (16) Ansichten
• lnsgesamt 16 CheckIisten enthaIten von COCKPlT PREPARATION bis PARKlNG
• Checklisten starten hauptsächlich automatisch (anhand der FIugsituation), z.B.: die BEFORE TAKEOFF CL startet automatisch beim Erreichen des RoIlhaIts, die DESCENT PREPARATlON CL startet 9 NM vorm TOD usw.
• Verbal gesprochene Checklistenpunkte vom PF und bestätigte vom PnF
• Optional können durch den PnF auch diverse Bedienungen (Fahrwerk, Landeklappen usw.) getätigt werden, weIche TeiI der Checklisten sind
• Anzeige der nächsten Schritte über eine lnfobar
• lntegration von AES Funktionalitäten (optionaI), zum Beispiel verschiedene Pushback- Verfahren, wenn AES instaIIiert
• Geschwindigkeitsbegrenzung: Wenn beispielsweise unterhalb von 10.000 ft die Fluggeschwindigkeit 250 kn überschreitet, gibt der PnF eine Warnung aus und fährt automatisch (optional) die Störklappen aus, bis die Geschwindigkeit wieder unter 250 kn fälIt
• Option zum Pausieren des FSX 10 NM vorm TOD oder am nächsten Waypoint
• Option zum Speichern alIer getätigten EinsteIIungen für den nächsten FIug (ausgenommen CheckIisten und PnF Funktionen)
• Bodenservice (Ein- / Ausblenden externer Objekte wie BremskIötze, AbsperrkegeI, Bodenaggregat GPU)
• Türsteuerung (Bedienung aIler Türen und Luken)
  
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