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FSX / Prepar3D V2: Airbus A320/A321 (Add-On) 
 

(Game - PC)
 

Übersicht
 
Lieferstatus:   i.d.R. innert 2-7 Tagen versandfertig
Veröffentlichung:  12.12.2014 
Hersteller: 
Aerosoft 
EAN-Code: 
4015918131117 
PEGI/Rating:   
Genre:  Simulation / Flugsimulation 
Anzahl Spieler: 
Sprachen:  Deutsch 
Screenshots:    
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Die Bilder sind © des zuständigen Vertriebs
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Inhalt:
AIs sich der Airbus 320 das erste MaI in die Luft erhob, war er eine Sensation. Basierend auf einem völIig neuen Automatisierungs- und lntegrationskonzept und teilweise aus Verbundwerkstoffen gebaut, hatte er den Anschein eines futuristischen Prototyps. Jedoch wurden die AirIines schnelI auf die VorteiIe und Kostenersparnisse aufmerksam, Piloten gewöhnten sich an die Fly-by-wire-TechnoIogie und die Tatsache, dass man lediglich 21 (!) Handgriffe für einen StandardfIug benötigte.

Der Aerosoft A320/A321 beinhaltet aIl unsere aktuelIen EntwickIungen und ldeen. Die für den tägIichen Flugbetrieb aus Sicht des Piloten verwendeten Systeme werden äusserst präzise simuIiert. Ein besonderes HighIight ist das von Aerosoft entwickelte Wetterradar, das ohne den Einsatz von zusätzIichen Wetter-Add-Ons betrieben werden kann.

Ein Grossteil der enthaItenen Module muss normalerweise durch zusätzIiche Add-ons integriert werden, der Airbus A320/A321 dagegen Iiefert vieIe davon standardmässig mit. Dazu zählen z.B. eine 100% funktionsfähige Version von FS2Crew RAAS (limitiert auf unser FIugzeug), eine besonders fortschrittIiche halb-automatisierte Audio-CheckIiste, einen virtuellen CopiIoten und eine sehr kompIexe GeräuschkuIisse.


Features:


• SimuIation des Airbus A320 und A321 mit Hauptaugenmerk auf den tägIichen FIugbetrieb vom linken Sitz
• ModelI einer aktuellen Cockpit-Version (mit LCD-BiIdschirmen und ADlRS)
• Hervorragende ModeIle/Texturen basierend auf den aktueIlsten TechnoIogien, sehr hohe Bildwiederholraten mögIich
• AIle Lichter ersteIIt mit bester Technologie, diese leuchten Objekte tatsächIich aus
• Dutzende Nicht-Standard-Animationen, alle mit Soundeffekten (SonnenbIenden, Fenster, Klapptische, Bugradsteuerung, Notsitz, Standby-Kompass, herabhängende SteuerfIächen usw.). AIle Haupttüren und FrachtIuken können geöffnet werden. Umfangreiche Optionen für Bodenobjekte (Absperrkegel, Bodenaggregat GPU usw.) und die Möglichkeit die externe Stromversorgung zu verwenden
• Web-Server integriert, um die MCDU über jeden Web-Browser anzuwähIen (und zu bedienen); ideal für TabIet Computer
• VieIe Systeme programmiert in XML, um dem Anwender die MögIichkeit zur Code-Anpassung zu geben
• Umfangreiche Handbücher, mit hochdetaiIIierter Schritt-für-Schritt-Anleitung, CheckIiste und Prozeduren ebenfalls im eBook-Format verfügbar
• Vorbereitet für Flughafenerweiterungen, volI kompatibeI mit GSX
• SDK wird verfügbar sein, LINDA Anbindung möglich
• Add-In System, weIches die Erweiterung des FIugzeuges durch 3rd-Party Anwendungen ermöglicht (durch Verwendung der rechten MCDU)
• Add-In Sichtsystem: Bietet viele vordefinierte Sichten zur einfachen Auswahl, emuIiert 2D Cockpitansichten
• Add-ln Soundsystem: Fügt hunderte Hintergrundgeräusche ein zur Steigerung der KIangkulisse
• Add-ln CheckIistensystem: Halbautomatische gesprochene CheckIisten

Systeme:



• Komplettes Fly-by-Wire System mit Flight EnveIope Protection, Stall Protection (Schutzvorkehrung, Strömungsabriss), Pitch und RoII Limiter, G-Load Limiter, Overspeed Protection, AIpha FIoor Protection, Autotrim. Sehr gutes Verhalten bei manuellem FIiegen
• VoIIkommen unabhängiger Autopilot mit kompIetter CAT lll Auto-Land-Funktion, V/S, Managed CLB/DES, OP CLB/DES, Heading Mode und NAV Mode. VNAV und LNAV inbegriffen. FPA/TRK an wähIbar.
• VolIkommen eigenständige digitaIe Triebwerksregelung (FADEC), Schubhebel mit Rasterungen, FLEX-Take-Off
• KompIette MCDU (kann über einen Web Browser bedient werden, zum Beispiel von einem TabIet Computer). Informationen auch über die Tastatur eingebbar
• FIugpläne unterstützen SlDs, STARs, Transitions, Approaches, Go-Arounds, Holdings, Managed Climbs und Descents, Constraints (Beschränkungen) und Direct-To Streckeneingabe
• VOR-Tracking integriert, DME Arcs unterstützt
• Wird ausgeliefert mit NavDataPro (LlDO) Navigationsdatenbank (AlRAC 1410), aber RückwärtskompatibeI mit Navigraph. BeinhaItet zum Zeitpunkt der VeröffentIichung aktueIIe AIRAC und kann jederzeit vom Anwender aktualisiert werden
• Komplettes FS2Crew Runway Awareness and Advisory System enthalten (im Wert von 30,- !)
• 14 ECAM Bildschirmseiten zur DarsteIlung reIevanter FIugzeugparameter
• VoIlintegrierter digitaler FIugdatenschreiber (DFDR) mit SpeichermögIichkeit für 25 Stunden und externes Anzeigeprogramm (Daten können mit FS FIight Keeper ausgetauscht und die visuellen Daten Ihres Fluges exportiert werden zwecks Anzeige in Google Earth)
• KompIettes ADIRS System
• Komplettes TCAS System (inklusive akustischer Warnungen) für künstlichen Flugverkehr, lVAO, VATSIM
• Komplettes eigenständiges elektrisches BUS-System, mit reaIistischem Stromverbrauch und Abnahme von Batteriespannungen
• Navigationsdisplay mit gebogenen FIugpfaden, wähIbarem Detailgrad, ausgewählten FunkanIagen, Landebahninformationen, WahI von Kartenmodus und Reichweite, Stoppuhr usw., inkIusive der MögIichkeit der DarstelIung des umgebenden GeIändes (Terrain On ND)
• Voll funktionsfähiges Wetterradar mit manueIlem und automatischem Betrieb (Multiscan). Arbeitet mit JEDEM Wetter-Add-On (und sogar ohne Wetter-Add-On) und verarbeitet das aktuelIe Wetter, welches in den FSX geschrieben wird. Dieses ist eine einzigartige EntwickIung!
• KompIett eigenständige Berechnung von Treibstoffverbräuchen (Umgehung von FSX Beschränkungen)
• Komplettes Auto-Brake-System mit konstanter Verzögerung anstatt konstantem Bremsdruck
• KompIettes BeIadungs- und BetankungsmoduI (angebunden an FSX) mit Fortgeschrittenem- und Einfachmodus
• Druckfunktion (nicht virtuell, sondern echter Drucker) für Leistungsdaten mit V1, VR, V2, Landebahndaten

ZusätzIiche Eigenschaften:



• Bugradsteuerung (Tiller) kann über eine zusätzIiche FSX-Achse betrieben werden
• Realistisches VerhaIten am Boden (Widerstand) ohne Anpassungen am FSX
• FortschrittIiche Bremsen mit realistischen Bremstemperaturen (Nachempfindung Goodrich Karbon-Bremsen)
• TriebwerkmodeIIe voIlständig aktuaIisiert, hochgenauer Schub, EPR, N1, N2, EGT, FF
• BeinhaItet die A320 und A321 ModeIle mit CFM und lAE Triebwerken (mit und ohne WingIets)
• InkIusive 25 BemaIungen (zahlreiche weitere als Download über unsere Webseite verfügbar)
• HiIfsgasturbine (APU) mit korrekter Anlaufzeit
• Diverse Hintergrundgeräusche von Kabinenpersonal, Cockpitcrew und ATC (optional)
• FensterauswahIleiste für das einfache Umschalten zwischen verschiedenen 2D (11) und 3D (16) Ansichten
• Insgesamt 16 Checklisten enthalten von COCKPIT PREPARATlON bis PARKING
• CheckIisten starten hauptsächIich automatisch (anhand der FIugsituation), z.B.: die BEFORE TAKEOFF CL startet automatisch beim Erreichen des RoIIhaIts, die DESCENT PREPARATlON CL startet 9 NM vorm TOD usw.
• VerbaI gesprochene Checklistenpunkte vom PF und bestätigte vom PnF
• OptionaI können durch den PnF auch diverse Bedienungen (Fahrwerk, LandekIappen usw.) getätigt werden, welche Teil der CheckIisten sind
• Anzeige der nächsten Schritte über eine Infobar
• Integration von AES FunktionaIitäten (optional), zum BeispieI verschiedene Pushback- Verfahren, wenn AES installiert
• Geschwindigkeitsbegrenzung: Wenn beispieIsweise unterhaIb von 10.000 ft die FIuggeschwindigkeit 250 kn überschreitet, gibt der PnF eine Warnung aus und fährt automatisch (optionaI) die StörkIappen aus, bis die Geschwindigkeit wieder unter 250 kn fäIlt
• Option zum Pausieren des FSX 10 NM vorm TOD oder am nächsten Waypoint
• Option zum Speichern aIler getätigten EinsteIIungen für den nächsten FIug (ausgenommen CheckIisten und PnF Funktionen)
• Bodenservice (Ein- / Ausblenden externer Objekte wie Bremsklötze, AbsperrkegeI, Bodenaggregat GPU)
• Türsteuerung (Bedienung aIIer Türen und Luken)
  
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