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Veröffentlichung:	August 2015
Genre:	Ratgeber
ISBN:	9781231430996
EAN-Code:	9781231430996
Verlag:	Books LLC, Reference Series
Einband:	Kartoniert
Sprache:	Espanol
Dimensionen:	H 246 mm / B 189 mm / D 2 mm
Gewicht:	70 gr
Seiten:	24
Zus. Info:	Paperback
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Inhalt:

Fuente: Wikipedia. Páginas: 24. Capítulos: Jacky Ickx, Damon Hill, Niki Lauda, Carlos Reutemann, Andrea de Cesaris, Riccardo Patrese, Nelson Piquet, John Marshall Watson, Graham Hill, Jack Brabham, Andrea de Adamich, Denny Hulme, Elio de Angelis, Emilio de Villota, Jochen Rindt, Helmuth Koinigg, Martin Brundle, David Brabham, Jo Siffert, Mark Blundell, José Carlos Pace, Stefano Modena, Maurice Trintignant, Dan Gurney, Ricardo Zunino, Derek Warwick, Lella Lombardi, Teo Fabi, Gregor Foitek, François Hesnault, Wilson Fittipaldi. Extracto: Jacques Bernard Ickx (apodado Jacky Ickx) es un piloto de carreras belga nacido en Ixelles a las afueras de Bruselas el 1 de enero de 1945. Su padre, Jacques Ickx, era periodista y escritor dedicado al mundo del automóvil. Ickx es considerado como el mejor piloto belga de todos los tiempos y uno de los más completos del mundo, ya que ha destacado en diversas modalidades del automovilismo como Fórmula 1, las carreras de resistencia o los raids. En su inigualable palmarés destacan su campeonato de Europa de Fórmula 2 (1967), dos subcampeonatos de Fórmula 1 (1969 y 1970), campeón de la Can-Am (1979), dos Campeonatos del Mundo de Resistencia (1982, 1983), ganador del París-Dakar (1983) y sobre todo su récord de victorias en las 24 horas de Le Mans, 6 (1969, 1975, 1976, 1977, 1981 y 1982) que le han otorgado el apelativo de "Monsieur Le Mans". También fue conocido como "L'enfant terrible" sobre todo cuando con 22 años en el GP de Alemania, colocó a su Matra de F2 en la primera fila de la parrilla por detrás tan solo de Clark y Hulme y por delante de todos los demás F1. Su conducción en carreras con lluvia le dieron también el título honorífico de "rainmaster", siendo uno de los mejores pilotos sobre mojado de todos los tiempos. Comenzó su relación con el mundo del motor muy joven participando a los 16 años en competiciones de trial con una Zündapp. En 1963 se proclamó campeón de Bélgica de esta especialidad y ese mismo año comenzó a disputar carreras de automóviles en cuesta y de turismos con un BMW 700S. Un año después comienza a pilotar y ganar carreras de turismo con un Lotus Cortina, en la Copa de Spa de ese año tiene su primer accidente cuando se sale en las Eses de Masta y atropella a un espectador (situado en zona prohibida) que fallece por el impacto. Este accidente, agravado además porque en la confusión del momento el cadáver fue trasladado en la misma ambulancia que Ickx le produjo un profundo shock y le marcó para el resto de su vida, aunque con ayuda de vari