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Autor(en): 
  • Norman Fuhrmann
  • Phosphor Thermometrie zur Bestimmung von Oberflächentemperaturen in Verbrennungsmotoren 
     

    (Buch)
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    Übersicht
     
    Lieferstatus:   i.d.R. innert 4-7 Tagen versandfertig
    Veröffentlichung:  2013  
    Genre:  Naturwissensch., Medizin, Technik 
    ISBN:  9783844019759 
    EAN-Code: 
    9783844019759 
    Verlag:  Shaker Verlag 
    Einband:  Kartoniert  
    Sprache:  Deutsch  
    Dimensionen:  H 209 mm / B 149 mm / D 17 mm 
    Gewicht:  228 gr 
    Seiten:  156 
    Illustration:  30 farbige Abbildungen 
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    Inhalt:
    Gegenstand der vorliegenden Dissertation ist die Weiterentwicklung der Phosphor- Thermometrie mit dem Ziel, räumlich sowie zeitlich hochaufgelöste Bauteiltemperaturen im Betrieb von Verbrennungsmotoren zu erfassen. Nach den einleitenden Worten dieses Kapitels folgt eine theoretische sowie praktische Betrachtung der Messtechnik mit dem Ziel, die zur Durchführung der Messung notwendigen Kenntnisse zu erarbeiten. Im dritten Kapitel findet eine ausführliche Betrachtung numerischer Verfahren zur Approximation von Exponentialfunktionen statt, welche beim zeitlich diskretisierten Abklingverhalten der Phosphoreszenz eine entschiedene Rolle bei der Temperaturbestimmung einnehmen. Im Falle nur eines Exponentialterms werden die behandelten Algorithmen unter den Gesichtspunkten Präzision, Akkuratheit und Effizienz analysiert, während bei multiexponentiellen Funktionen Verfahren zur Spektralanalyse vorgestellt werden. Kapitel 4 dokumentiert die Voruntersuchungen, welche im Rahmen der Anwendung der Phosphor-Thermometrie im Inneren von Verbrennungsmotoren durchgeführt wurden. Neben einem Vergleich zweier Ansätze der Messtechnik finden eine umfangreiche Betrachtung der verwendeten thermographischen Phosphore statt. Außerdem werden systematische Einflüsse auf die Temperaturmessung identifiziert und quantifiziert. Kapitel 5 zeigt die Anwendung der Messtechnik in optisch zugänglichen Verbrennungsmotoren: Neben zweidimensional hochaufgelösten Ventiltemperaturen sind erstmalig zeitlich hochauflösende Wandtemperaturmessungen mit einem Messwert pro Grad Kurbelwinkel dokumentiert. In einem daran anknüpfenden Experiment wurden die Auswirkungen einer Änderung der Betriebsaparameter auf die Zylinderkopftemperatur untersucht. Weiterhin ist die Entwicklung und Erprobung eines speziell angefertigten Boroskops gezeigt, das den Einsatz der Phosphor-Thermometrie in seriennahen Verbrennungsmotoren ermöglicht. Im letzten Kapitel wird die Arbeit zusammengefasst und ein Ausblick auf künftige Entwicklungen gegeben.

      



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