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Veröffentlichung:	Dezember 2012
Genre:	Ratgeber
ISBN:	9781159062361
EAN-Code:	9781159062361
Verlag:	Books LLC, Reference Series
Einband:	Kartoniert
Sprache:	Deutsch
Dimensionen:	H 246 mm / B 189 mm / D 3 mm
Gewicht:	96 gr
Seiten:	38
Zus. Info:	Paperback
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Inhalt:

Quelle: Wikipedia. Seiten: 38. Kapitel: Hybridelektroauto, Toyota Prius, Mindset, Chevrolet Volt, ¿-mobil, Hybridbus, Opel Ampera, Honda Civic IMA, Honda Insight, Lexus GS, Toyota Alphard, Hess lighTram, Lexus RX, Aptera 2 Series, Mercury Mariner, Toyota Highlander, Lexus CT, VW New Compact Coupé, Suzuki Twin, Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid, BMW Vision Efficient Dynamics, Toyota SAI, BredaMenarinibus, BYD F3DM, Cadillac Provoq, Opel Flextreme GT/E Concept, BMW Concept X6 ActiveHybrid, Compagnie Parisienne des Voitures Électriques Système Kriéger, BMW Concept 7 Series ActiveHybrid, Cadillac Converj, Ford Escape Hybrid, Mildé, Solon AB, Toyota CS&S, Honda Small Hybrid Concept, HyCar, Champrobert, G.E.M.. Auszug: Ein Hybridelektrokraftfahrzeug ist ein Kraftfahrzeug, das von mindestens einem Elektromotor und einem weiteren Energiewandler angetrieben wird und die Energie aus einem Betriebskraftstofftank und einer Speichereinrichtung (im Fahrzeug) für elektrische Energie bezieht. Vorherrschend sind wegen der vollen Kraftentfaltung von Elektromotoren von der ersten Umdrehung an dieselelektrische Hybridelektrofahrzeuge im Bereich der schwersten LKW, den in großen Tagebaubergwerken eingesetzten Muldenkippern. Toyota Prius NHW 20, Nachfolgemodell des ersten Großserien-PKWs mit Hybridantrieb Der größte lieferbare LKW der Welt ist ein Hybridelektrokraftfahrzeug, dessen Strom zwei Dieselmotoren erzeugen: der Muldenkipper Liebherr T282. Die aktuelle Version C des Fahrzeugs verfügt über 363 Tonnen Nutzlast bei 600 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht.Die entsprechende EU-Richtlinie bezeichnet dies kurz als Hybridelektrofahrzeug. Meist wird nur von Hybridfahrzeug, Hybridauto oder Fahrzeug mit Hybridantrieb gesprochen. Der elektrische Hybridantrieb zum Kraftfahrzeugbetrieb ist einer von vielen möglichen Hybridantrieben unterschiedlicher Zusammenstellung und Einsatzbereiche. Doch auch dieser spezielle Hybridantrieb kann in vielen unterschiedlichen Variationen gestaltet werden. Der Hybridantrieb wird im Serienautomobilbau eingesetzt, um die Effizienz zu verbessern, den fossilen Kraftstoffverbrauch zu verringern oder die Leistung im niedrigen Drehzahlbereich zu steigern. Gegenwärtig werden Verbrennungsmotoren mit Elektromotoren und Akkumulatoren kombiniert, es lassen sich aber beispielsweise auch Brennstoffzellen beziehungsweise Doppelschicht-Kondensatoren einsetzen. In Fahrzeugen wie LKW, PKW und Bussen wird der Hybridantrieb auch als Hybridmotor bezeichnet. Im engeren Sinn sind Hybridmotoren jedoch nur Verbrennungsmotoren, die Merkmale von Diesel- und Ottomotoren aufweisen. Die Transport-Abteilung der UN-Wirtschaftskommission für Europa definierte 2003 den Begriff wie folgt: Hybridfahrzeug beze