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Veröffentlichung:	März 2011
Genre:	Wirtschaft / Recht
ISBN:	9783640864423
EAN-Code:	9783640864423
Verlag:	Grin Verlag
Einband:	Kartoniert
Sprache:	Deutsch
Dimensionen:	H 210 mm / B 148 mm / D 3 mm
Gewicht:	56 gr
Seiten:	28
Zus. Info:	Paperback
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Inhalt:

Studienarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 16 = 2,0, Justus-Liebig-Universit¿Gie¿n (Lehrstuhl VWL I: Wettbewerbstheorie, Wettbewerbspolitik und Transportwirtschaft), Veranstaltung: Transportwirtschaftliches Seminar, Sprache: Deutsch, Anmerkungen: Das Thema meiner Seminararbeit beinhaltete Hub-and-Spoke-Systeme im G¿terverkehr. (unkorrigiertes Exemplar) , Abstract: Der Erfolg eines Unternehmen wird u.a. durch die Kompetenz determiniert, d.h. auf die F¿gkeit Ressourcen effektiv einzusetzen. Transportunternehmen m¿ssen sich laufend entwickeln, indem sie sich neue Kompetenzen zulegen, die den gesteigerten Serviceforderungen der Kunden entgegenkommen. Im Zuge eines stetig steigenden Konkurrenzdruckes im Transportwesen, versuchen die Unternehmen, sich durch die Art und Qualit¿der angebotenen Leistung (Leistungsdifferenzierung) oder durch m¿glichst geringe Kosten (Kostenf¿hrerschaft) von ihren Wettbewerbern abzugrenzen. Dabei setzt beides effizient strukturierte und organisierte Transportnetze voraus, denn diese beeinflussen sowohl den Lieferservice als auch die Logistikkosten. Im Rahmen logistischer Optimierungsstrategien wurde mit dem Aufkommen von Kurier-, Expre¿ und Paketdiensten sowie der Deregulierung des Luftverkehrs in den USA ein neuer Netztyp geschaffen, das sogenannte Hub-and-Spoke (H&S)-System. Die vorliegende Arbeit setzt sich mit der Systematik und dem Einsatz solcher Systeme im G¿terverkehr auseinander und soll L¿sungsmodelle von Hub Location Problemen aufzeigen.